前言：伴随着材料科学的发展进步，聚氨酯材料以其较高的机械强度和耐腐蚀性迅速在管道内衬材料行业占领一席之地，广泛应用于管道非开挖修复中。

1.定义

一种通过将内衬材料喷涂至现有管道内表面，形成内衬覆盖层，以提高管道的抗压、抗蚀、耐磨等性能的新兴非开挖管道修复技术。

2.使用范围

（1）钢筋混凝土管、砖砌管、铸铁管、钢管、陶土管等的结构修复或化学防护；

（2）直径大于800mm的管道、宽和高都大于800mm的渠箱等，特别是受交通条件及周边管网等复杂环境影响，采用开挖方式无法实现目标的工程。

（3）检查井的密封性以及结构完整性修复。

3. 工艺过程

1）降水、排水；

2）检查井通风或强排；

3）检查井清掏；

4）管道清淤；

5）聚氨酯堵漏渗水处理；

6）高压清洗机清理井壁基底上所有残渣浮土或杂质；用水泥砂浆或改性环氧砂浆对井壁进行抹平；采用间接式加热器对表面进行烘干。

7）将设备调节至各种材料要求的温度和压力系数，进行预热。

8）试块试喷质量达到要求后，方可喷涂作业。

9）按照先细部后整体的顺序连续作业，一次多遍、交叉喷涂至设计要求的厚度。

10）喷涂施工完成并经检验合格后，如有特殊要求，可对表面施做保护层。例如抗紫外线能力，可在涂层表涂抹面漆。

4.工艺特点

1、聚氨酯内衬具有快速形成、韧性强、耐腐蚀及耐磨等特点，只需一次喷涂应用即可获得任何理想的厚度；

2、聚氨酯内衬固化迅速，2秒就开始固化，2分钟达到不脱落状态，4-6小时完全固化，应用后30min即可通水；

3、因其施工方式是喷涂作业，故其对不规则基面适应性较强，适应各种转角及凹凸不平的接触面的黏贴；

4、内衬修复后其表面粗糙度较低，曼宁系数为0.009，与PE管相同；修复后各向性强度较为均匀；

5.工艺优势

有学者通过使用ANSYS建立三维有限元数值模拟管道-沥青路面结构,分析地下管道的受力特征,发现在车辆荷载的作用下聚氨酯喷涂法修复管道时能有效减少管道的受力,使管道具有更高的强度。并且能够提高管道的耐磨、耐压、耐腐蚀等性能，提升管渠的使用寿命。

6.结语

排水管道在长期的运行过程中,因荷载、淤积、老化等原因出现各种结构性和功能性病害使其不能发挥应有的作用。

实践表明,喷涂非开挖修复工艺是一种操作简便、绿色环保、环境影响小的新型的排水管渠修复方法,在我国具有广阔的应用前景。